{"id":13565,"date":"2020-02-25T16:01:23","date_gmt":"2020-02-25T15:01:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adelte.com\/une-278002020-une-nouvelle-norme-pour-les-passerelles-dembarquement-des-passagers-dans-les-ports-maritimes\/"},"modified":"2020-02-25T16:03:22","modified_gmt":"2020-02-25T15:03:22","slug":"une-278002020-une-nouvelle-norme-pour-les-passerelles-dembarquement-des-passagers-dans-les-ports-maritimes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adelte.com\/fr\/une-278002020-une-nouvelle-norme-pour-les-passerelles-dembarquement-des-passagers-dans-les-ports-maritimes\/","title":{"rendered":"UNE 27800:2020 – Une nouvelle norme pour les passerelles d’embarquement des passagers dans les ports maritimes"},"content":{"rendered":"

ADELTE, un groupe d’ing\u00e9nierie bas\u00e9 \u00e0 Barcelone et le premier sp\u00e9cialiste mondial de la conception et de la fabrication de passerelles d’embarquement pour les passagers des ports maritimes<\/a>, est heureux d’annoncer que l’Association espagnole de normalisation, UNE, a r\u00e9cemment approuv\u00e9 et publi\u00e9 la norme UNE 27800:2020, une nouvelle norme pour les passerelles d’embarquement pour les passagers des ports maritimes (SPBB) destin\u00e9es aux terminaux de croisi\u00e8re et de ferry.<\/p>\n

Cette nouvelle norme espagnole pr\u00e9cise les exigences de s\u00e9curit\u00e9 et de s\u00fbret\u00e9, ainsi que les sp\u00e9cifications de performance et d’exploitation des SPBB, qui sont utilis\u00e9s pour desservir tous les types de navires de croisi\u00e8re et de ferries. La norme est destin\u00e9e \u00e0 am\u00e9liorer le respect des dispositions de la directive 2006\/42\/CE relative aux machines, qui fixe des crit\u00e8res minimaux sp\u00e9cifiques et vitaux pour des passerelles d’embarquement s\u00fbres, durables et pratiques.<\/p>\n

Depuis plus de dix ans, divers groupes d’int\u00e9r\u00eat du secteur espagnol des croisi\u00e8res et des ferries insistent sur la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9glementer ce type d’\u00e9quipement. Actuellement, il n’existe pas de norme europ\u00e9enne harmonis\u00e9e dans le cadre de la Directive Machines 2006\/42\/CE, la r\u00e9glementation europ\u00e9enne r\u00e9gissant les SPBB. L’ADELTE a donc pris l’initiative en 2018 de promouvoir la cr\u00e9ation d’un groupe de travail au sein du Comit\u00e9 Technique de Normalisation CTN 27 de l’UNE, avec pour objectif l’\u00e9laboration d’une norme de r\u00e9f\u00e9rence. Ce groupe a travaill\u00e9 pendant deux ans sur une base consensuelle et avec la participation de toutes les parties prenantes : op\u00e9rateurs de terminaux de croisi\u00e8re, constructeurs de navires de croisi\u00e8re, compagnies de croisi\u00e8re, organismes de certification et soci\u00e9t\u00e9s d’ing\u00e9nierie.<\/p>\n

La norme sp\u00e9cifie les exigences techniques visant \u00e0 minimiser les risques qui peuvent survenir lors de la mise en service, de l’exploitation et de la maintenance des SPBB pour les navires de croisi\u00e8re et les ferries lorsqu’ils sont utilis\u00e9s comme pr\u00e9vu – m\u00eame en pr\u00e9voyant les erreurs d’utilisation les plus courantes -, conform\u00e9ment aux instructions des fabricants ou des repr\u00e9sentants autoris\u00e9s. Il stipule \u00e9galement d’autres exigences essentielles recommand\u00e9es par les autorit\u00e9s portuaires, les compagnies de croisi\u00e8res et de ferries, ainsi que les op\u00e9rateurs de croisi\u00e8res et de ferries, les exploitants de terminaux et les soci\u00e9t\u00e9s d’ing\u00e9nierie.<\/p>\n

La norme UNE 27800:2020 s’applique aux ponts fixes et mobiles pour l’embarquement et le d\u00e9barquement des passagers des navires de croisi\u00e8re et des ferries. Elle est applicable depuis l’interface avec le terminal ou la jet\u00e9e, jusqu’\u00e0 la connexion avec le navire, y compris les tunnels fixes qui font partie d’un SPBB.<\/p>\n

Pour plus d’informations, veuillez consulter le site web de l’Association espagnole de normalisation : www.une.org<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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